söndag 24 september 2017

Skoterdelar på en segelbåt?

Nedgångsluckan gick väldans trögt, aluminiumskena mot aluminiumskena ger hyfsad friktion.
Tänk sådan tur att slides till en viss Yamahamodell hade rätt mått för min T-skena. Snöpligt enkel lösning!

söndag 6 augusti 2017

Och randigt blev det

Så var skrovet färdiglackat, och snobbränderna på plats. Vattenlinjen fixas nog när kölen är på plats så man slipper krypa. Den hamnar då 2.4 m från golvet så det blir stegpall istället, men allt för att inte kröka rygg.

Skrov: Double coat RAL 9010 ren vit
Rand: Double coat RAL 5011 stålblå

måndag 10 juli 2017

Ute ur båthuset!

Efter att ha blivit inbackad i båthuset hösten 2009 är hon ute och luftar sig igen.
Då är det bara att börja slipa då - jippi!
Jaha, då var första varvet lagt
Jaha, det var lager två. Då slipar vi igen för tredje  (och förhoppningsvis sista) varvet
Jaha, tredje och sista varvet klart, dags för lite mörkblå ränder då



söndag 2 juli 2017

Ryggskott - attans

Jaha, lite krypande i akterstuven för demontering av badstege mm inför lackering satte stopp för arbete i fem dagar hittills, hoppas det lättar snart. Snobbränderna, (tejp på lack och lack på tejp, en jävla soppa) hyvlades bort med värmepistol och knivskrapa. 2 m per timme - tog ett tag alltså.
Nu ska båten ut för första gången sedan 2009 och slipas-spacklas-slipas för lack (rollning med Double Coat) renvitt skrov med staalblaue dekorlinjer.

torsdag 8 juni 2017

Så korkat

Mjukstart med lite korkning. Nu är sittbrunnen korkad men lite nåtning återstår. Taklucka monterad och toaletten lite ombyggd (gör om gör rätt)


måndag 15 maj 2017

Wasamuseet öppnar för säsongen 2017

Så har temperaturen blivit hyfsad i båthuset och arbetet återupptas. Fram till mitten av Juni är det begränsadde öppettider på vardagkvällar och helger för att därefter i princip vara öppet dygnet runt.
Målsättningen att kunna sjösätta vraket nästa år gör att nu jä.... är det bara att ligga på.

söndag 19 februari 2017

Knappat och klart i minsta detalj

Japp, då var samtliga sexton dynor sydda och knappade och klara. Då är det bara att fixa resten av båten. Ett tack till Olssons sadelmakeri som klädde knapparna och gav råd.