God Jul Eleanor

 En lite försenad julklapp till min älskling Eleanor Rigby. Ett mjukt paket för hårda tag.
Tri radial warp drive från Far East Sails, det är hon värd!
Om bara fem månader får man klä upp henne och ge sig ut på nya äventyr.

Första säsongen är över

 Tiden går fort när man har roligt. Blev några månaders underbar segling innan det var dags att ta upp henne. En avsevärd skillnad mellan förra båten, en 27-fotare, och denna. Mer fart, mer kraft, men funkar att segla ensam ombord vilket är en förutsättning för framtiden. Jag är tammefan nöjd och det händer inte så ofta.

Upptagen i Näske i ett hyrt båthus och vagn. Blev lite hög på kölbalken men hon gick in. Tre dm från ratten till taket räcker.

Märkte  för sjösättning ett glapp i propellern vilket gav vibrationer vid motorgång så nu har hon fått en ny snurrapeller beräknad för just henne. Blev en Varifold.

Segelklar

 

Premiären, mot Trysunda!

Två båtar på fjärden = race

Mastat för första gången

 Dags att sätta upp stolpen, lite skillnad mot förra båten. Genomgående mast med tre spridarpar och 18,5 m maströr. Väger lite grand.

På väg mot Lugnvikshamnen

Masten på plats, mastkranen var lite kort så ingen Windex eller vindgivare kunde monteras.

PLUMS!

 Ja då är hon i, vädret kunde varit bättre. Bara att sätta upp stolpen då.

Nu är det riktigt nära

 Lördag 9/7 em är det dags att plumsa i henne. 

På väg mot havet

Framme vid havet

Bra känsla i sittbrunnen, närmare vattnet än så här har hon inte varit på 17 år, 13 år under min ägo.

Efter i morgon är det dags att hitta ett nytt projekt, nä nä nä nu är det dags att njuta!!

Så här kaxig känner jag mig nu. (foto: Ulf Wedin)

Nya underkläder

Så fick hon äntligen en välbehövlig bottenmålning. Ett helvete i 26 graders värme och sviken av SMHI som lovat mulet just denna dan. Man kan inte lita på nån utom äldste sonen (i bild) som slet med mig och svårmålad färg i åtta timmar . Rodermontering, mastfix och plums kvar.

Nu är det nära

 Köl och skrov återförenade, snart så......

Det kryper bakåt

 Salongen börjar bli klar också.

Captains cabin klar

 Blir en jävla skillnad när man får lägga in lite dynor.

Torrt och fint

 Kunde inte låta bli. En inbyggd avfuktare (Woods DS28) i förpiksstuven bara för att man kan.
Kranbil på g för att lyfta skrovet på kölen. Det närmar sig!!!!!

Schysst akter

 Det blev en egentillverkad badplattform med kassettstege och ankarhållare i aktern.

Köla lite grand

 Så har då kölen hamnat i vagnen, fattas att sätta båten på kölen. Högt blir det.

Som på ett snöre

 Ville ha lite kul så jag snörade genuaskenornas flytande skotning och storskotskenans flytande travare.

Stenkoll på grejorna!

 Elektronik check. Då var panelen på plats och kopplad. Navigator/radarskärm Element 12 med Wifi-radar. Vind-,logg-,och lodinstrument och två autopiloter. Musikanläggning oxå förstås. det tar sig sa mordbrännaren.

Hällvete

 Sådärja, induktionshäll,en platta, nedsänkt i pentrybänken. Ska nog värmas en hel del pilsnerkorv där.

Styrman är ombord.

 Autopilot nr 1 är på plats i akterstuven. Autopilot nr 2 sitter redan på ratten. Helt OK med två redundanta system.

Navigator 2

 Ett reservsystem med en Raspberry pi kreditkortsdator, Linux, Open CPN installerat och klart.

Dags för huvudsystemet i sittbrunnen då.

På gång, men rackarns vad mycket sladdar det blir på baksidan.

Kursdatorn till autopiloten på plats i garderoben, många kablar blev det.

Och god fortsättning

 2022 - året då det ska hända. Kylan gör att det inte händer så mycket, men snart så.....
Tankarna är på plats och anslutna. Värmesystemet med vattenburet system (Webasto) och termostatstyrda fläktradiatorer är testkört och klart. Funkar bättre och snabbare än förväntat.
Motorn (MD 2030 D) är startad för första gången på 16 år, small igång lätt som en plätt.
Nu ser jag ljuset i slutet av tunneln, hoppas det inte är tåget som kommer bara!