Det kryper bakåt

 Salongen börjar bli klar också.

Captains cabin klar

 Blir en jävla skillnad när man får lägga in lite dynor.

Torrt och fint

 Kunde inte låta bli. En inbyggd avfuktare (Woods DS28) i förpiksstuven bara för att man kan.
Kranbil på g för att lyfta skrovet på kölen. Det närmar sig!!!!!

Schysst akter

 Det blev en egentillverkad badplattform med kassettstege och ankarhållare i aktern.

Köla lite grand

 Så har då kölen hamnat i vagnen, fattas att sätta båten på kölen. Högt blir det.

Som på ett snöre

 Ville ha lite kul så jag snörade genuaskenornas flytande skotning och storskotskenans flytande travare.

Stenkoll på grejorna!

 Elektronik check. Då var panelen på plats och kopplad. Navigator/radarskärm Element 12 med Wifi-radar. Vind-,logg-,och lodinstrument och två autopiloter. Musikanläggning oxå förstås. det tar sig sa mordbrännaren.

Hällvete

 Sådärja, induktionshäll,en platta, nedsänkt i pentrybänken. Ska nog värmas en hel del pilsnerkorv där.

Styrman är ombord.

 Autopilot nr 1 är på plats i akterstuven. Autopilot nr 2 sitter redan på ratten. Helt OK med två redundanta system.

Navigator 2

 Ett reservsystem med en Raspberry pi kreditkortsdator, Linux, Open CPN installerat och klart.

Dags för huvudsystemet i sittbrunnen då.

På gång, men rackarns vad mycket sladdar det blir på baksidan.

Kursdatorn till autopiloten på plats i garderoben, många kablar blev det.

Och god fortsättning

 2022 - året då det ska hända. Kylan gör att det inte händer så mycket, men snart så.....
Tankarna är på plats och anslutna. Värmesystemet med vattenburet system (Webasto) och termostatstyrda fläktradiatorer är testkört och klart. Funkar bättre och snabbare än förväntat.
Motorn (MD 2030 D) är startad för första gången på 16 år, small igång lätt som en plätt.
Nu ser jag ljuset i slutet av tunneln, hoppas det inte är tåget som kommer bara!

God Hjul!

Efter 450 sömmar i 3,7 meter älgskinn så är äntligen ratten klädd med en sats från http://grundsundsladermakeri.se/   
Tålamod och lika tjockt skinn på fingrarna som älghuden hjälpte.

Andra tankar

 Orginaltanken passade inte efter omdesign av salongen. Så två nya rf tankar, en för diesel och en för vatten (dumt att koka äggen i öl). Diesel och vattenledningar är dragna så in med tankarna bara!

Roddat rodret

 Orginalrodret är en konstig konstruktion. Att byta skulle gå på 50 000 kr så......
Hela rodret blästrat och axeln är sprutförzinkat, mysko med 80 mm hjärtstock i svart.
Hela paketet sprutat med marine grade epoxi.
Nåt kilo epoxispackel och bottenfärg så är det helt ok.
Funderar på att förlänga bladet med 200 mm, vi får se.

Slit och SLÄP

 Dags att fixa släpet, kölvagga och åtta justerbara stöttor. Slit och släp.

Kölvaggan på g, flyttbar då det blir kinkigt att få in ekipaget i båthuset sedan.