Som på ett snöre

 Ville ha lite kul så jag snörade genuaskenornas flytande skotning och storskotskenans flytande travare.

Stenkoll på grejorna!

 Elektronik check. Då var panelen på plats och kopplad. Navigator/radarskärm Element 12 med Wifi-radar. Vind-,logg-,och lodinstrument och två autopiloter. Musikanläggning oxå förstås. det tar sig sa mordbrännaren.

Hällvete

 Sådärja, induktionshäll,en platta, nedsänkt i pentrybänken. Ska nog värmas en hel del pilsnerkorv där.

Styrman är ombord.

 Autopilot nr 1 är på plats i akterstuven. Autopilot nr 2 sitter redan på ratten. Helt OK med två redundanta system.

Navigator 2

 Ett reservsystem med en Raspberry pi kreditkortsdator, Linux, Open CPN installerat och klart.

Dags för huvudsystemet i sittbrunnen då.

På gång, men rackarns vad mycket sladdar det blir på baksidan.

Kursdatorn till autopiloten på plats i garderoben, många kablar blev det.

Och god fortsättning

 2022 - året då det ska hända. Kylan gör att det inte händer så mycket, men snart så.....
Tankarna är på plats och anslutna. Värmesystemet med vattenburet system (Webasto) och termostatstyrda fläktradiatorer är testkört och klart. Funkar bättre och snabbare än förväntat.
Motorn (MD 2030 D) är startad för första gången på 16 år, small igång lätt som en plätt.
Nu ser jag ljuset i slutet av tunneln, hoppas det inte är tåget som kommer bara!

God Hjul!

Efter 450 sömmar i 3,7 meter älgskinn så är äntligen ratten klädd med en sats från http://grundsundsladermakeri.se/   
Tålamod och lika tjockt skinn på fingrarna som älghuden hjälpte.

Andra tankar

 Orginaltanken passade inte efter omdesign av salongen. Så två nya rf tankar, en för diesel och en för vatten (dumt att koka äggen i öl). Diesel och vattenledningar är dragna så in med tankarna bara!

Roddat rodret

 Orginalrodret är en konstig konstruktion. Att byta skulle gå på 50 000 kr så......
Hela rodret blästrat och axeln är sprutförzinkat, mysko med 80 mm hjärtstock i svart.
Hela paketet sprutat med marine grade epoxi.
Nåt kilo epoxispackel och bottenfärg så är det helt ok.
Funderar på att förlänga bladet med 200 mm, vi får se.

Slit och SLÄP

 Dags att fixa släpet, kölvagga och åtta justerbara stöttor. Slit och släp.

Kölvaggan på g, flyttbar då det blir kinkigt att få in ekipaget i båthuset sedan.

Namnet klart

 Namndekaler på plats - det närmar sig. Tack Örjan Bergkvist.

Full fart

Någorlunda återställd och pensionär så nu rasslar det på igen. 

Salongen/pentry listat i tak, det som aldrig brukar bli gjort när man renoverar hemma, och samtliga takskivor på plats.

Toaletten klar till 99% samtliga väggar, durkar och dörrar på plats.

Aktre ankarspel på plats och förligas monteringsplåt tillverkad och monterad.

Färskvattenledningar dragna och armaturer (4st) monterade.

Bilder kommer när jag städat upp och snyggat till.

Gsolspisen monterad och inkopplad.

Ankarspel i förens ankarbox

Från salong, toa och ingång babords akterruff

Nödig?

Varsågod!

Ingång bb akterruff.

På gång igen

 Är såpass att jag har börjat igen. Går sakta och vingligt - skam den som ger sig!

Nytt elände

 Stopp i projektet. Drabbades akut av vad man tror är vestibularisneurit, akut balansnervsbortfall alt virusinfektion av balansnerven. Vidare utredning ger förhoppningsvis svaret.

Projektet försenas den tid rehabiliteringen tar 2-52 veckor. Shit happens som dom sa i Tjernobyl.

Elände!

 Nu ser jag en ände på 240V-installationen. Isolationstransformatorn (3,6kW) monterad och installerad.
Egen härd är guld värd men egen jord är bättre. Man slipper galvanisk korrosion pga potentialskillnad mellan landjord och vatten. 

Då är det dags för invertern, omvandlar 12V batterispänning till 240V växelström (2,5 kW). Man måste ju kunna grädda våfflor på Atlanten.

Japp nu är det fixat, fattas bara våffeljärnet och Atlanten.