Tack

Passar på och tackar de som stöttar mig i projektet.

Tack till: Polarna Franz och Sofia, Båtservice i Köpmanholmen, Ola Hägglund, Skeppshandeln, de som tror på mig utan vars stöd projektet skulle kollapsa och de som inte tror på projektet som därigenom sporrar mig ännu mer att genomföra det. Allra mest tackar jag min söte broder Bertil Nilsson.

Nu går det åt rätt håll

Kung Ola i plastartagen.
De första 5 varven i kölpartiet läggs.
Äntligen börjar det gå åt rätt håll.












Kölbalkarna (9st) förplastas separat med 10 mm väggtjocklek och plastas in när vi kommit upp i ca 20 mm nytt laminat. Därefter plastas allt upp ytterligare ca 20 mm. 5 nya varv varje helg och efter jul skall det vara klart med kölpartiet.

Så är kölpartiet klart för plastning

Julklappen inslagen

120 kvadratmeter gullfiber senare. Stor julklapp i år

Projektet startar

Av en händelse och ren tillfällighet och med ett stort inslag av vansinne och totalt tillkortakommande om den egna förmågan köper jag ett renoveringsobjekt.

En Wasa 410 totalt rensad på inredning och med strukturella skador i kölpartiet. Det mesta finns i övrigt kvar som rigg, segel, instrument osv

Så här såg hon ut sett från mitten av båten och akterut. Ett gapande hål, men med en nästan ny motor(VP MD2030+MS25S) värd långt mer än vad jag gett för båten. Här ska det bli pentry, 2 akterruffar och nav.plats.

Förre ägaren önskade en öppnare planlösning och sågade ut rubbet.
Det blev en öppnare planlösning men lite väl spartansk kanske.

Föröver är det också tomt. Det en gång så vackra teakdäcket är bortrivet och tusentals skruvhål gapar tomma som fågelungar i ett gigantiskt fågelbo och jag är fågelmamman som skall mata dom med epoxi.

Fritiden är härmed inbokad de närmaste åren och om allt går väl sker sjösättning våren 2011 och helt klar 2012.

Första steget är att riva ut bottenstockarna och plasta nya eftersom de gamla har delaminering i två skikt pga otillräcklig vätning av glasfibern. En skada som förmodligen inte gett sig tillkänna utan en riktig grundstötning. Detta var anledningen till att förre ägaren började riva i båten. Målsättningen är att bottenstockarna och samtliga huvudskott skall vara inplastade till Julen 09.

Men först måste skrovet tillfälligt isoleras utvändigt för plastningen kräver + 20 grader.

Så här såg bottenstockarna ut när jag började. En grundstötning har fått laminatet att delaminera med början akter om kölen där krafterna blir oerhört stora med ett djupgående på 2,2 m.

Förre ägaren påbörjade detta arbete. Balkarna slutar tvärt vid soffkanten just där sandwichen börjar och är laminerade till innerlaminatet.

En konstruktion som jag ogillar eftersom krafterna inte leds ut i ytterlaminatet som enligt mitt förmenande bör ta hand om tryckkrafterna utifrån. Ny konstruktion blir ett bredare kölparti i 60 mm enkellaminatat med bredare kölbalkar laminerade till ytterlaminatet. Denna styrkeökning gör att balkhöjden kan sänkas med 50 mm vilket ger motsvarande höjning av takhöjden, vilket är befogat.

Dressed for succes ! Bottenstockarna är väck !

( OBS Jag har mask och skyddsglasögon på bilden, vackrare utan...kanske)