Det går inte fort men...

Nu är överskåpen på plats, jävla skitgångjärn - luckorna står ut ett par millimeter. Listerna i underkant ligger i lackverkstan.

Sportlovskul och påsklovslattjo

Påsklovet inleddes med influensa och skitväder, men lite har det blivit gjort i alla fall. Tillbringade söndagen med övningskörning av stridsbåt 90E, RS Örnsköldsviks nya båt.

Tomteverkstans lackavdelning - luckor till salongsskåpet.

Salongsskåpets stomme- öppet fack i vardera ände (vantinfästningen omöjliggör lucka ) och två luckor mitt på. Återigen "runda hörn" på listen runt de öppna facken.

SPORTLOVET

Härligt med temperaturer strax över nollan - nu är det på gång !

Tillbringade sportlovet med ryggstöd och stuvfack på styrbordssidan och nu är det dags för överskåpen.
Efter att ha provat alla möjliga och omöjliga, ofarliga och nästan direkt dödande, toulen, xylen, sväck, fan och hans mormor, medel för att ta bort limrester i taket visar det sig att det bästa tillhör gruppen ofarliga (kanske). 3M´s limborttagare, luktar citron i hela båthuset och halva Domsjö men funkar hyggligt på limmet.

Försoffad ?

Kylan har gjort att aktiviteten i båthuset varit nära noll. Nu känner jag suget efter att få sätta igång igen. När vårsolen börjar skina stiger tempen ganska bra i "plåtskjulet". Det är denna sommarsäsong som det ska hända mycket med projektet. Allt börjar bli roligare när man får se slutresultatet. Förarbete ger ju inte någon kick precis men är dessvärre nödvändigt. Nåväl, vad är väl en bal på slottet...
Hänt sedan sist: Styrbordssoffans stomme är på plats.

 Lite knixigt med runda hörn...runda hörn ? avrundade hörn ? kan ett hörn vara runt ?
När värmen i båthuset dagtid kommit över nollan drar det igång igen. Epoxi, polyester, härdare och lack förvaras i ett gammalt trasigt kylskåp med monterad frostvakt som konstant håller +20 så det är inget problem.
Målsättningen är att inredning (förutom listning och takbeklädnad) och däcket (kork) skall vara klart innan vinterhelvetet börjar igen. Slit och släp. Med snacket om höjd pensionsålder är jag ännu mer benägen att bli båtflykting redan vid 60.

Dags att bänka sig

Med pentryt nästan färdigt är det dags för salongen och sittbänken på babordsidan. Den ska hysa såväl vattentank som pumpar, filter och expansionstank. Alltså en stor lucka under sittdynan.
Ryggstöd och ett över 2 m långt överskåp - hej och hå !

Var skåpet ska stå !

Så var ett skåp klart.
Tänka att tre ynka skåpluckor kan ta sån tid !
Kunde använt ursågningarna och kantlistat men varför göra det enkelt för sig när man
kan göra spegeldörrar ?

Det är ren magi !

Otroligt vad mahognyn ändrar karaktär med betsning och lack. Det måste vara magi.
Har stannat upp vid pentryt, vill få något någorlunda klart för inspiration. Pentrydelen är nu betsad och lackad ett varv - 3 varv (minst) kvar. Toppskivan lackas med ren lamineringsepoxi för djup och tålighet ett varv 2-komp för UVskydd. Övrigt lackas med Hempel Seatech vattenlöslig lack. Först minst tre varv högblank för porfyllning och avslutningsvis ett varv sidenmatt.

Kylboxen av 70 mm markisolering klädd med 2 mm polystyren - ett jädra jidder att få till !

steg för steg

Korkdäcket är provlagt på ankarboxluckan, lite pillrigt men jag tror det blir riktigt bra. Efter nåtning blir det snyggare.

Håller fortfarande på med pentryt, är förmodligen för noggrann med passningen. Måste fixa till utsuget till träbearbetningsmaskinerna. Fick enorm långvarig nysatack igår när jag klöv mahognyplank till lådfronterna.

Så sakteliga

Har varit lite rörigt sista tiden, Wasan har fått en lillasyster (det blev en Maxi 77 också).
Nåväl, jag har inte tänkt vara ute och segla den utan nu måste projektet avancera.
Lite har hänt i alla fall.
Pentryt börjar ta form

Och dekorlinjer i mörkaste blått (stahlblau) finns på överbyggnadens sidor.

Lacken Double Coat är helt enkelt grym, rollas på och sträcker upp sig och blir tammefan bättre än sprutlackat.

A small step for man....

Färgen höll vad den lovade, som sprutlackerat med roller. Underarbetet var väl inte det bästa men första lagret var mest för att kunna upptäcka missarna och det är en båt och inte en Chip and Dale-möbel eller..?

Pentrybänken på plats med ryggvänlig standardhöjd 90 cm.

Påsklovskul

10 dagars ledighet, nu är det bara att stå på.
Korken till däcket har kommit (110 kg) från Industrikork, sträcklacken (Double Coat) till överbyggnaden är på ingående och inredningsarbetet flyter på.
Kanske det blir en båt till slut !

Pentryskottet på plats

U-soffans kojfront på gång

Sportlovskul

Solen ger +5 i båthuset så nu går det att jobba igen.
Huvudskottet börjar ta form men det är ett jädrans filande innan bitarna passar.
Tryckluftsdriven klammerpistol är gudomlig när ribbmallen tillverkas.

Back in business

12 feb var temperaturen inte alltför jävlig så efter nästan 2 mån stillestånd återupptogs sisyfosjobbet.
Det kändes fantastiskt roligt att med borrmaskin och mässingstrådsrondell slipa bort gamla limrester från taket !
Det behövs tydligen inte mycket för att roa en idi....
Om en månad torde man kunna köra för fullt bara solen får skina på plåtfasaden blir det hyggligt varmt inne.
Planen är att under våren fortsätta med inredning, skott, soffor, och andra strukturella element. Finlir med skåpluckor etc får vänta. Till sommaren läggs ett korkdäck och kölen sätts på vilket medför en ombyggnad i båthuset för att få in båten igen.
Har man tagit fan i båten får man ro han iland !

Riktigt korkat !

Båten har haft teakdäck. Teakdäck är ju ett otroligt dyrt sätt att förstöra ett däck på, om man inte kontinuerligt underhåller det. Tidens tand och UV-strålningen bryter ned de mjukare fibrerna.
Alternativen är många. Min första tanke var det billigaste och enklaste - måla med halkskyddsfärg. Inte så snyggt men funkar.
Tek-Dek mfl är ett plastalternativ, ser ut som teak men efter att ha brännt låren i Kroatien på det materialet så är det uteslutet.
Kork, Marine Deck 2000, är lovordat av Milo Dahlman och säljs i "plank" med nåtspår till ett pris av 3700 kr/kvm. Med ca 30 kvm däck blir kostnaden oförsvarbar.
Har hittat ett liknande korkmaterial som säljs på rulle för ett pris mellan 400 och 700 kr/kvm men måste dock såga och fräsa själv. För den prisskillnaden blir det en hyffsad timpenning så det lutar mot ett korkdäck.
Fick av leverantören kontakt med en kille som lagt däcket på en större stålbåt med ypperligt resultat enligt bild jag fått av honom.

Korken grånar på samma sätt som teaken men har bättre termiska egenskaper och är härligt att gå på.
Inblandning av gummi i korkgranulatet ger ett ypperligt halkskydd.

Det som inte får hända

Foto: Erik Sandin

Så har det hänt, det som inte får hända. På ett ögonblick gick båtar och båthus upp i rök. Detta hände ett par kilometer härifrån. Mitt fulla medlidande till de drabbade, lyckligtvis inga personskador.

Var på kurs "Räddningsman-egen säkerhet" när meddelandet nådde mig. Följande dag handlade om brand och brandskydd, gissa vem som var den frågvisaste eleven.

De grundtips jag fick och som jag gärna delar med mig av var:

Gasolflaskor förvaras i gemensam ventilerad stålkontainer.

Bensin (livsfarlig i kyla) förvaras inte alls i båthuset ( annan ventilerad stålkontainer).

Se upp med sladdvindor, använd bara helt utrullad annars kan det bli överhettning.

Alltid jordfelsbrytare.

Låt inte batteriladdare stå på när du inte är där.

Se upp med linoljeprodukter/ möbelpolish etc - självantändning ! Dränk i vatten och ta med !

Bryt alltid huvudströmmen när du inte är där.

En tanke

I filmen " The simply life of Noah Dearborn " säger Noah:
Vad är det för mening att vilja något om man inte gör det ?